1992년 Dorna가 조직한 MotoGP™은 현재 18 라운드로 구성되어 있으며 약 7개월 동안 5개 대륙의 14개국을 방문합니다. 행사 간 처리 시간이 짧고 화물 운송 기한이 촉박하기 때문에 시즌 내내 MotoGP™을 원활하게 운영하려면 효율적인 물류가 필수적입니다. 또한 패덕을 각 행사가 시작되는 주에 설치하고 경주 직후에 해체하므로 필수 적재물을 정확하고 조심스럽게 그리고 가능한 한 빠르게 운반해야 합니다.
Yale 유럽 자재 취급과 MotoGP™은 이 자재 취급 제조업체가 제안한 단기 렌탈 계획 덕분에 새로운 브랜드 파트너십을 성공적으로 시작했습니다.
새로운 브랜드 파트너십이 맡은 첫 번째 행사는 8월 4일 ~ 6일 체코 브르노 순회에서 펼쳐졌습니다.
FIM MotoGP™ 세계 챔피언십인 MotoGP™은 1949년 첫 번째 연례 대회를 개최하고 이후 수많은 기술적 반복과 혁신을 거듭했습니다. 그 시리즈는 2휠 차량 경쟁의 정점에 서 있으며 세계적으로 큰 매력을 자랑하는 선도적인 스포츠 및 엔터테인먼트 브랜드입니다.
이러한 행사를 5개국에서 진행하면서 브랜드 파트너십은 Yale®과 현지 딜러가 긴밀히 협력하는 것을 확인했습니다. 개회식의 경우 체코의 Yale CZ와 슬로바키아의 LOG Systems가 브르노 행사를 위해 긴밀히 협력하여 작업에 적절한 트럭을 정시에 안전하게 배송하였습니다.
MotoGP™과 Yale의 브랜드 파트너십 초기 단계에서 챔피언십용 리프트 트럭의 요구사항을 논의하고 결정했습니다. MotoGP™의 환경 특성으로 인해 낮과 밤의 다양한 시간대에 서로 다른 운전자가 트럭을 운전했습니다. 이 경우 운전이 간단하고 반응성이 높으며 믿을 수 있는 트럭이 필요합니다. 논의 결과 Dorna를 위한 최고의 옵션은 Yale이 제안한 단기 렌탈 계획이었습니다.
카운터밸런스 솔루션 Yale의 산업 매니저 David Reeve가 다음과 같이 말했습니다. “각 행사별로 제한된 기간 동안 다양한 트럭을 공급해야 했으므로 Yale 단기 렌탈 프로그램이 경제적인 옵션이었습니다. 이는 기한이 촉박하고 사전 예고가 거의 없는 강도 높은 최고 수준의 작업량을 신속히 처리하는 데 이상적이었습니다. 유럽 전역의 폭넓은 딜러 네트워크를 통해 Dorna에게 적절한 프로그램을 제안할 수 있다는 확신을 갖고 있었습니다.”
브르노 행사의 경우 첫 번째 트랙 사용 시작 7일 전에 트럭을 배송하였고 경주 3일 후에 딜러에게 반환했습니다. Dorna는 리프트 용량 2.5톤부터 8톤까지 다양한 리프트 트럭이 필요했습니다. 이 요구를 충족하기 위해 Yale CZ가 Dorna에게 GDP25LX, GLP35VX, GLP30MX, GDP70VX 모델 각 1대, GLP30VX 리프트 트럭 2대를 공급했습니다. LOG Systems는 GDP35VX 트럭을 추가 공급하였습니다.
Robert Berenguer는 이 브랜드 파트너십의 첫 번째 행사 진행 방법에 만족하며 다음과 같이 말했습니다. “MotoGP™과 Yale이 처음 계약을 체결했을 때 매우 기뻤습니다. 명성이 높은 자재 취급 제조업체와 협력함으로써 MotoGP™의 운영 요구사항을 충족할 수 있다는 큰 확신을 얻었습니다.”
